Soupçons de corruption : Airbus prêt à payer une amende pour éviter des poursuites

Un juge du tribunal judiciaire de Paris se prononcera mercredi prochain sur un accord entre Airbus et le Parquet national financier (PNF) par lequel l’avionneur accepte de payer une amende pour éviter des poursuites pénales sur des soupçons de corruption, notamment en Libye et au Kazakhstan.

“Airbus confirme avoir signé une Convention judiciaire d’intérêt public (Cjip) avec le PNF concernant des enquêtes judiciaires liées notamment à la Libye et au Kazakhstan“, a déclaré un porte-parole d’Airbus à l’AFP, sans préciser le montant de l’amende que l’avionneur européen s’apprête à régler.

Le PNF mène deux enquêtes connues sous les noms de “financement libyen” et de “Kazakhgate“, visant des faits qui datent de 2003 à 2016 et qui pourraient être qualifiés de “corruption d’agent public” français ou étrangers.

L’information judiciaire sur le financement libyen présumé de la campagne présidentielle 2007 de Nicolas Sarkozy, ouverte en avril 2013 et que l’ex-chef de l’Etat a toujours nié, s’est intéressée à la vente fin 2006 de douze avions de ligne Airbus au régime de Mouammar Kadhafi. Trois semaines après la conclusion de ce contrat, 2 millions d’euros auraient été virés, à la demande d’un ex-cadre d’Airbus mis en examen mi-mars, sur un compte de l’intermédiaire Alexandre Djouhri. Cela aurait été fait, selon des éléments de l’enquête dont l’AFP a eu connaissance, via “des montages financiers complexes passant par des agents officiels d’Airbus en Thaïlande“.

L’enquête dite du “Kazakhgate“, ouverte en mars 2013, se penche elle sur des soupçons de corruption et de commissions illégales versées à des intermédiaires en marge de contrats conclus entre la France et le Kazakhstan entre 2009 et 2010, sous la présidence de Nicolas Sarkozy. Ces contrats portaient sur la fourniture d’hélicoptères, d’un centre de satellites, de deux satellites et 295 locomotives, pour un montant annoncé à l’époque de deux milliards d’euros.

Par le passé, en janvier 2020, Airbus avait accepté de verser 3,6 milliards d’euros d’amende, dont 2,1 milliards d’euros à la France, pour éviter des poursuites devant les justices française, britannique et américaine, dans une enquête sur des “irrégularités” portant notamment sur les agents commerciaux intervenant dans les contrats de vente d’avions ou de matériels militaires.

Air Journal